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Les Lémuriens

SIC dernière étape: Présentation de Glaris.

Glaris, dernière étape de la SIC 2006, présentation.

A l'Est de la Suisse , la petite ville de Glaris est le chef-lieu du canton auquel elle a donné son nom. Traversée par la rivière de la Linth, Glaris se blottit dans une vallée encaissée au pied des Alpes, à l'abri du "Vorder Glärnisch". Le canton de Glaris, blotti au pied des Alpes, entretient depuis toujours une relation privilégiée avec la montagne. Ainsi, c'est à Glaris, dans le massif du Tödi , que fut construite la première cabane du club alpin suisse en 1863 et à Glaris que furent organisés les premiers championnats suisses de ski, en 1905.

En 1861, Glaris est ravagée par un incendie n'épargnant que de trop rares bâtiments. La reconstruction, rigide et symétrique, se voulait surtout fonctionnelle.

LE GEOPARC SARGANSERLANDWALENSEEGLARNERLAND

Le Géoparc Sarganserland-Walensee-Glarnerland recouvre la région SarganserlandWalensee (sud du canton de St Gall) ainsi que le canton de Glaris, sur une surface d'environ 1300 km2. On découvre, dans cette région montagneuse magnifique, une très forte densité de géotopes de qualité exceptionnelle. Plusieurs d'entre eux sont d'importance internationale : le chevauchement principal de Glaris, le Landesplattenberg Engi (carrière de schistes fossilifères), la mine de fer de Gonzen, les thermes de Tamina et la chaîne des Churfirsten.

L'élément central du Géoparc est sans nul doute le chevauchement principal de Glaris (bien visible sur la photo). Il existe très peu d'endroits où un chevauchement soit aussi clairement reconnaissable sur le terrain. Pour cette raison, des géologues du monde entier ont fait le voyage dans les Alpes glaronnaises depuis plus de 200 ans ! C'est ainsi que des théories innovatrices concernant les nappes de charriages et la formation des montagnes ont pu y être formulées, donnant d'ailleurs lieu à de vives polémiques ! De nos jours, le chevauchement principal de Glaris est toujours un objet d'admiration et de réflexion tant pour les scientifiques que pour les amateurs. C'est ce qui justifie l'inclusion du chevauchement principal de Glaris dans la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.

Dès 1970, l'utilisation des quelques 4.5 km de galeries souterraines a permis la création du laboratoire souterrain d'essai sur les matériaux de Hagerbach (Flums/Sargans) en étroite collaboration avec les Hautes Ecoles et divers partenaires publics et privés. On y effectue notamment des tests ainsi que des travaux de recherche et de développement concernant la construction de tunnels et de galeries en conditions réelles. Ce KnowHow est maintenant réputé et est transmis par le biais de cours de formation et de recyclage.

Sont aujourd'hui accessibles au public : les thermes de Tamina, l'ancienne mine de fer de Gonzen, la carrière de schistes de Engi, la fabrique d'ardoise d'Elm, les sentiers géologiques de Mels et de SchänisWeesenAmden, le fort d'artillerie de Magletsch ainsi que le laboratoire d'essai du Hagerbach et les industries peuvent être visitées sur demande.

Tous ces trésors du Géoparc SarganserlandWalenseeGlarnerland vous sont présentés sur le site : www.geopark.ch

Réf.:

http://www.glarusnet.ch/

http://www.linthland.ch/

http://www.picswiss.ch/01-UR/UR-26-01.html

http://www.urnerboden.ch/sport/sport.htm

Géologie de la Suisse, de Toni Labhart et Danièlle Decrouez, éditions Delachaux et Niestlé

L'actu du jour

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Genève : Monday Night Skate, ce soir lundi 24 juillet 2006

Quand - Comment - Où

Rassemblement: À partir de 19h00

Lieu du rassemblement: Place Neuve. Carte

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Départ de la promenade: 20h00

Retour: Environ 22h00

Condition préalable: Nous attendons comme condition préalable à la participation une bonne maîtrise du roller. Le Monday Night Skate ne convient pas aux débutants.

Coûts: La participation au MNS est gratuite.

Inscription: Aucune inscription n’est nécessaire.

Tenue: Le MNS n’a lieu que lorsque les rues sont sèches. Nous décidons à 18 heures si la promenade pourra avoir lieu ou non. Informe-toi sur Internet ou par service SMS sur le maintien ou l’annulation de la promenade.

Assurance: L’assurance incombe aux participants.

Condition préalable: Nous attendons comme condition préalable à la participation une bonne maîtrise du roller. Le Monday Night Skate ne convient pas aux débutants.

Règles de comportement

Chacun doit prendre ses responsabilités! Nous ne pouvons bien sûr pas éliminer tous les risques et obstacles. Chaque participant doit connaître ses propres limites (maîtrise du freinage!) et assumer la responsabilité pour ses actes. Nous accordons une très grande importance à la sécurité des participants. Pour que nous continuions à avoir beaucoup de plaisir à rouler, nous te prions de respecter les règles de comportement suivantes:

Ne roule pas sur le trottoir.

Roule le plus à droite possible et laisse les auxiliaires passer à gauche.

Ne dépasse pas la tête du convoi.

Lève les mains quand tu freines. Fais attention aux autres usagers de la voie publique.

Il est instamment recommandé de porter l’équipement de protection, y compris les lampes de sécurité.

Nous avons besoin de ton aide active et te demandons de faire attention aux autres usagers de la voie publique où que tu fasses du roller.

Envie de plus ? Une grande manifestation a absolument besoin d’une chose: des auxiliaires bénévoles!

Pour le Monday Night Skate, nous cherchons des personnes pratiquant le roller pour soutenir notre équipe expérimentée lors du barrage des routes, de la coordination des transports en commun ou bien pour le service de secourisme .

La sécurité des participants est très importante pour nous. Un déroulement sans accroc n’est garanti que grâce aux nombreux auxiliaires bénévoles.

Le personnel «idéal» satisfait aux exigences suivantes: maîtrise sûre des déplacements et du freinage ,bonne condition physique ,sens des responsabilités ,envie de participer

Intéressé(e)? Tu peux te proposer comme auxiliaire le lundi soir à 19h30 à la tente d’information du MNS.

Pour te remercier d’avoir transpiré pour nous, nous t’inviterons à la fin de la saison à la fête déjà légendaire organisée pour l’équipe du MNS.

Extraits du site : http://www.nightskate.ch/index.php?id=69&L=1


Rencontre avec un marin de la CGN

Dimanche 23 juillet, Il est 08h00 et sur l'avenue de Rhodanie je rencontre L.Thierry.

Les roulettes vont chauffer. Direction St Sulpice, arrêt de bus "La Venoge", route du Bourget Thierry O. se joint à nous, puis Jacquy (pas de photo). Ils roulent trop vite pour moi, je me contente de les attendre.... pour les photos. Deux aller-retour et Thierry L. va prendre son service sur le "Montreux",

bâteau vapeur de la CGN , c'est le sujet de cette page.

aaaaaaa

Les Bateaux à vapeur « Belle Epoque » avec roues à aubes de la CGN.

La flotte «Belle Epoque» du Léman est un trésor inestimable et représente la plus grande flotte de ce genre au monde (en capacité de passagers). Elle risque cependant de disparaître faute de moyens financiers pour lutter contre l'usure. La CGN a pour mission de conserver ce patrimoine. A ce titre, elle s'efforce de rénover et de conserver ces unités au plus proche de leur aspect d'origine.

Le Montreux, construit en 1904.

Dernière rénovation importante effectuée en 1998-2001.

Le "Montreux" est actuellement le plus ancien vapeur de la compagnie.

En 1958, son permis de navigation lui est retiré à cause de ses chaudières vétustes. Il est alors mis en cale sèche et motorisé avec un moteur à propulsion diesel-électrique. Remis à neuf, il reprend son service en 1962.

De 1998-2001, le "Montreux" est entièrement transformé dans le respect des plans originaux. Il est rééquipé d'une machine à vapeur moderne. Son salon Belle Epoque accueille les magnifiques boiseries du salon 1ère classe du "Valais" (1913-2003). Refait à neuf, il retrouve presque son aspect d'origine.

Haut de gamme, le "Montreux" accueille le Beau Rivage Palace de Lausanne dans sa cuisine pour le plaisir gourmand des passagers.

Réf.: Site de la Compagnie Générale de Navigation :

http://www.cgn.ch/Liens/

Sur nos lacs et rivières, 16 compagnies de navigation:

http://www.vssu.ch/fr/index.php?page=accueil

La CGN vue par un passionné:

http://mypage.bluewin.ch/jvernet/

Préserver la mémoire du Léman, Association Patrimoine du Léman:

http://www.patrimoine-leman.ch/


Münich marathon

World Inline Cup: Yann Guyader s'est imposé à Munich

aa

Le marathon de Munich (Allemagne) s'est déroulé dimanche dernier sur un circuit relativement plat mais technique et venteux. La plupart des patineurs ont couru la veille à Zoug (Suisse).

La course féminine

Chez les femmes, la course est partie assez vite. Les principaux teams présent ont contrôlé le peloton. La course s'est finalement terminée par un sprint massif qui a été remporté par Angèle Grandgirard. Rollerblade World place 3 de ses patineuses dans les 4 premières. Nathalie Barbotin parvient à s'emparer de la 3ème place pour Salomon Smartskate.

La course masculine

La course est partie rapidement chez les hommes également. Le peloton est resté longtemps compact. Les teams Rollerblade World, Athleticum Rollerblade ou MMCmicro Salomon tentent des échappées. A mi-course, la cassure arrive enfin. Un groupe de 15 patineurs se détache avec les leaders des principaux teams : Diego Rosero (Rollerblade World), Massimiliano Presti (MMCmicro Salomon), Alexis Contin (Powerslide Racing), Alain Gloor (Athleticum Rollerblade) et Yann Guyader (Timmermann Powerslide). Du coup, derrière, les équipiers ont verrouillé le paquet. Yann Guyader va tenter de se faire la belle à nouveau. Il est suivi de Wayne Begg (Zepto), Kepa Caballero (Alessi Powerslide), Nicolas Iten (Fila IXS) et Ben Alchin (Doby). Begg tente de s'échapper dans les derniers kilomètres, mais il est rattrapé peu avant l'arrivée. Yann s'impose finalement pour la seconde fois en coupe du Monde après sa victoire à Engadin.

Bilan féminin

1) Angèle Grandgirard (Rollerblade World)

2) Michalea Neuling (Rollerblade World)

3) Nathalie Barbotin (Salomon Smartskate)

4) Tamara Llorens (Rollerblade World)

5) Nicole Begg (NZ, Salomon Smartskate)

Bilan masculin

1) Yann Guyader (Timmermann Powerslide)

2) Ben Alchin (Doby)

3) Nicolas Iten (Fila IXS)

9) Alain Gloor (Athleticum Rollerblade)

Propos de Vincent Esnault Texte : Alfathor - Publié le 19/07/2006

Réf.: http://www.rollertv.com/roller


Entrainement vitesse en vidéos

aaaaaaaaaaaa

Débutants ou avancés voyez ces vidéos d'entrainement à la vitesse et bien d'autres encore sur le site :

http://www.rollertv.com/roller

La page des vidéos:

http://www.rollertv.com/roller/accueil.php?NUM=109&&ACTION=VIDEOS&&TRACE=Videos

Impressionant!


Daniel Dubé, tentative de record

Tentative de record des 24 h en roller inline.

Le record actuel en inline skates en 24 heures est détenu par Mauro Guenci (Italie) qui a couvert 543.594 km en inline skates les 11 - 12 Juin 2004 sur circuit à Senigallia, Italie.

Obligé d'abandonner en raison de la pluie en 2005, Daniel Dubé Montréal Daniel Dubé de Chicoutimi tente à nouveau d'établir un nouveau record Guinness pour le plus grand nombre de kilomètres parcourus en 24 h lors du Roller Montréal qui se tient sur le circuit Gilles-Villeneuve à Montréal les 15 et 16 juillet 2006.

"L'an dernier, il m'a fallu arrêter cinq heures en raison de la pluie, m'obligeant alors à oublier cette nouvelle marque. Or, cette année, je veux réussir cet exploit et inscrire mon nom dans ce prestigieux livre. Je sais que ce sera chaud (52 degrés à la hauteur de la piste) mais je suis confiant d'atteindre mon objectif", de mentionner Daniel Dubé.

Epilogue.

Daniel Dubé n'a pas réussi à inscrire un nouveau record Guinness pour le plus grand nombre de kilomètres en Inline Skate en 24 heures, en fin de semaine, mais il avait néanmoins le coeur à la fête.

Date: Mardi 18 Juillet 2006 Réf. Le Quotidien, Montréal

Visiter Montréal : http://www.vieux.montreal.qc.ca/eclair/f_anim.htm

Webcam: http://www.meteomedia.com/bulletins/webcams/displaycamsCAN.htm?CMQC0001

Orages sur le Québec : http://www.meteomedia.com/meteo/cartes/foudre.htm


Mais, ou est le Château St Maire?

Vous connaissez toutes et tous le Château mais vous ignorez le Château St Maire, et bien voilà la réponse.

Par le Pont Bessières (vous connaissez?),

aSuivez le guide...aaaaalà là-bas au fond de la ruelle...ac'est le Château St Maire ! plus communément appelé 'Le Château' par les vaudois.aaaaa

et l'accès par la Place de la Riponne...aaaaaa et quelques détails expliqués dans l'article qui suit aaaa

Vue sur le Palais de Rumine de style florentin, du nom du prince russe qui l'a offert à la ville de Lausanne.

photos geb avec Canon Ixuss 55

Le Château St Maire

"Nouveau" Palais des Evêques construit entre 1397 et 1406. Commencé par Guillaume de Menthonay (1394-1406, assassiné par son barbier au Château de Lucens), terminé par Guillaume de Challant (1406-1431). A cette époque, et pendant un demi-siècle, la mode était de construire des forteresses en forme de grand cube comprenant l'habitation et la défense, tandis qu'auparavant les bâtiments s'échelonnaient autour d'une cour. Dans le canton de Vaud , il existe plusieurs exemple de ce type de château: Vufflens, Blonay.

Modifié et décoré à l'intérieur par Aymon de Montfalcon entre 1498 et 1517, le Château St-Maire est un grand cube en molasse grise couronné d'un étages en briques rouges avec machicoulis et tourelles d'angle. Style de la vallée d'Aoste de l'époque (Guillaume de Chaland appartenait à une vieille famille de nobles valdotains). Le plafond de la chambre de l'évêque au monogramme de Aymon de Montfalcon

Le château était bien défendu, puisque en 1482, les bourgeois révoltés contre l'évêque ne purent pas s'emparer de la forteresse.

En mars 1536, sous la conduite de Naegeli, les Bernois font la conquête du Pays de Vaud, et le dernier évêque Sébastien de Montfalcon doit s'enfuir. Le château devient le siège du bailli bernois. Le château change peu. Vers 1789, le bailli construit le bâtiment à deux étages à côté du château, afin d'avoir plus d'espace et de lumière.

1798, le dernier bailli, Louis von Büren, est sommé de cèder la place.

Dès 1811, le Petit Conseil, soit le gouvernement vaudois, s'y installe au complet.

Au cours du 19e siècle, plusieurs transformations sont intervenues: une terrasse a enterré un angle du château, la porte Saint-Maire a été détruite pour agrandir la route menant à la place du château.

La façade principale est défigurée quelque peu par la statue du Major Davel ajoutée au siècle passé. Le Major Davel avait passé sa dernière nuit à quelques mètres de là, près de la Porte St-Maire.

Quand on examine le haut du château, on distingue les merlons fourchus, ils laissent supposer la présence de créneaux permettant aux défenseurs de se cacher à moitié. Les toits étaient probablement en retrait. On retrouve le même style de merlons aux châteaux de Locarno, de Bellinzone.

Mais ces toits en retrait pour dégager les créneaux n'étaient pas adaptés à notre climat. Les Bernois, assurant une longue période de paix, les créneaux devinrent inutiles, on les boucha et on ramena le toit jusqu'au bord des murs.

Aujourd'hui c'est le siège du Conseil d'Etat, Gouvernement du Canton de Vaud; il ne peut par conséquent pas être visité.

En face du château St Maire, le bâtiment du Grand Conseil avant son incendie...

Texte : http://www.swisscastles.ch/Vaud/chateau/stmaire.html

Visites guidées

Avec l’appui de la Ville de Lausanne et de Lausanne Tourisme, des habitants de Lausanne amoureux de leur ville (les guides d'accueil du MDA) vous proposent de visiter à pied le centre-ville et la Cité. Découvrez avec eux le charme et l’histoire de cette belle ville.

Les visites sont orientées en fonction du temps dont disposent les visiteurs et surtout de leurs intérêts: histoire, architecture, monuments religieux ou politiques, vie pratique... la Cité, le château St-Maire et les escaliers du Marché.

Consulter le site : http://www.lausanne.ch/view.asp?CurOS=1

Le bonjour à mon ami Jacques, guide et spécialiste de la Cathédrale Notre Dame parce que dédiée à Marie.