Pièce essentielle pour la performance de vos rollers, les roulements doivent être surveillés régulièrement. Ainsi vérifiez votre matériel toutes les 5 à 10 sorties ou en fonction de l’intensité de votre pratique et des conditions climatiques. S'il vous semble qu'il est nécessaire de faire un peu de ménage, voici quelques conseils...
Le démontage n'est pas toujours nécessaire
Pièce essentielle pour la performance de vos rollers, les roulements doivent être surveillés régulièrement. Ainsi vérifiez votre matériel toutes les 5 à 10 sorties ou en fonction de l’intensité de votre pratique et des conditions climatiques. S'il vous semble qu'il est nécessaire de faire un peu de ménage, voici quelques conseils...
Etape n°1 :Une fois la roue démontée et sortie de la platine, utilisez une clef « pusher », un tournevis, ou l’axe de la roue pour sortir le roulement.
LA VIDEO:
Ne perdez pas l’entretoise (la petite pièce entre les deux roulements !).
Etape n°2 : Nettoyage de la surfaceLorsque le roulement est extrait de la roue, il faut ensuite débarrasser la surface des impuretés. La solution la plus efficace est l’air comprimé, mais à défaut, vous pouvez utiliser une brosse à dent…Avec la brosse à dents, effectuez de petits cercles de l’intérieur vers l’extérieur du roulement, cela permet d’éviter que la poussière ne rentre dans le roulement en brossant. Finissez en enlevant le surplus de gras avec du papier hygiénique.
Etape n°3 : Pour les flasques métalliques, il faut extraire l’anneau ouvert en forme de C en soulevant une extrémité à l’aide de l’aiguille. L’opération est longue et minutieuse mais nécessaire. Une rapide inspection vous permet de juger de l’état des billes.
Étape n°4 : Le dégraissage s’effectue en immergeant les roulements dans un récipient étanche rempli de pétrole ou de « white-spirit ». N’hésitez pas à secouer doucement l’ensemble pour séparer les impuretés des roulements. Laissez agir 5 minutes, sortez les roulements du liquide et faites les séchez. Il ne doit pas rester de dégraissant lors de la lubrification
Étape n°5 : Il est très important de bien sécher les roulements avant de les lubrifier. Faites tourner les roulements autour de leur axe, la force centrifuge éjecte le dégraissant. Vous pouvez utiliser une soufflette, mais il ne faudra pas faire tourner les roulements trop vite ou trop longtemps sans lubrifiant. Si vous utilisez cette technique, protégez vos yeux des éclaboussures.
Étape n°6 : Lubrification. Tout dépend de votre usage, de la saison et de vos moyens financiers. Si vous faites de la vitesse, oubliez la graisse et optez pour de l’huile ou du gel pour roulements. Conseil : Quelque soit le lubrifiant, quelques gouttes suffisent. Ne surchargez jamais vos roulements, ils dégorgeraient l’excès sur les roues, les rendant glissantes. De plus, la graisse fixe la poussière.
Étape n°7 : Remontage et suppression du surplus de lubrifiant. Remettez les flasques et les circlips, faites tourner les roulements entre vos doigts le plus vite possible pour éjecter l'excès de lubrifiant. Nettoyez la surface du roulement et voilà ! Ouf !
Entretien des entretoises
Si elles sont en plastique, vérifiez simplement qu'elles n'ont pas éclaté de. Si elles sont en métal. L'entretien se limite à enlever la poussière qui risquerait d'entrer dans les roulements. Attention lorsque vous changez vos entretoises, diverses références existent avec deux diamètres : 7 et 8 mm.
A demain, geb.
Voir aussi: http://toutlerollerinline.blogspot.com
